Nga ekipi i editorialit të përditshëm optimist
Zona e Zgjeruar e Emetimeve Ultra e Vogla e Londrës (ULEZ) po jep rezultate të jashtëzakonshme në beteja kundër ndotjes së ajrit. Sipas një Raport i ri Shqyrtuar nga ekspertë të pavarur të cilësisë së ajrit, iniciativa ka zvogëluar ndjeshëm dioksidin e azotit, grimcat e imëta dhe emetimet e karbonit në të gjithë qytetin.
Nisur në vitin 2019, Ulez ishte zona e parë me emetim të ulët që operoi 24/7, duke synuar automjete që nuk arritën të përmbushnin standardet e rrepta të emetimeve. Që atëherë, zona është zgjeruar dy herë, së fundmi në gusht 2023, për të mbuluar të gjithë Londrën, duke e bërë atë zonën më të madhe të emetimit të ulët në botë.
“Kur u zgjodha për herë të parë, provat treguan se do të duheshin 193 vjet për të sjellë ndotjen e ajrit të Londrës brenda kufijve ligjorë nëse përpjekjet aktuale vazhdonin. Sidoqoftë, për shkak të politikave tona transformuese, ne tani jemi afër arritjes së tij këtë vit, ” i thënë Kryetari i Londrës Sadiq Khan.
Numra mbresëlënës dhe qielli më i pastër
Rezultatet flasin vetë. Të dhënat e fundit zbulojnë një 27 përqind rënie Në nivelet e dioksidit të azotit në të gjithë vendin, së bashku me një ulje prej 31 përqind të lëndëve të grimcave të imëta në bashkitë e jashtme. Që nga viti 2019, cilësia e ajrit është përmirësuar në 99 përqind të vendeve të monitorimit të ajrit në të gjithë Londrën.
Ndikimi i Ulezit në emetime karboni është po aq e rëndësishme. Reduktimet e arritura janë ekuivalente me eleminimin e tre milion fluturimeve të pasagjerëve në një drejtim midis Aeroportit Heathrow dhe New York City.
Që nga shtatori 2024, numri i automjeteve në përputhje me Ulez në Londër arriti në gati 97 përqind, një rritje masive nga vetëm 39 përqind në 2017.
Duke ndihmuar Londinezët të bëjnë ndërprerësin
Një kontribues i madh në këtë sukses është Programi i Scrappage Uleze cila ofroi 200 milion paund (258 milion dollarë) në grante për të ndihmuar banorët të skrapojnë ose të rivendosin automjetet më të vjetra. Mbi 54 mijë aplikime u morën, duke theksuar gatishmërinë e publikut për të përqafuar alternativa më të pastra.
Për më tepër, shqetësimet për ndikimin ekonomik të zgjerimit të Ulezit në bizneset u treguan të pabazuara. Shpenzimet e shitjes me pakicë dhe të kohës së lirë mbetën të qëndrueshme, me ngërçin e vizitorëve që u rritën me gati dy përqind që nga zgjerimi.
Rruga përpara: më shumë nisma të gjelbërta
Londra nuk po ndalet këtu. Qyteti planifikon të prezantojë më shumë autobusë me emision zero, transport publik falas ose me zbritjezgjeroni rrjetet e çiklizmit dhe instaloni pika shtesë të karikimit EV. Qëllimi i kryetarit është të paktën 80 përqind Nga të gjitha udhëtimet që duhen bërë duke ecur, çiklizëm ose transport publik deri në vitin 2041.
“Ajri më i pastër çon në komunitete më të shëndetshme, nivele më të ulëta të sëmundjeve të frymëmarrjes dhe kardiovaskulare dhe një cilësi më të mirë të jetës për të gjithë banorët,” tha Dr. Maria Neira nga Organizata Botërore e Shëndetit.
Si Ulez Vazhdon të dëshmojë vlerën e saj, qytetet e tjera në të gjithë botën së shpejti mund të shikojnë në Londër si një model për trajtimin e ndotjes së ajrit urban.
